汽车也是有生命历程的，每一辆车都很重要，从新到旧，从新到淘汰，在这一过程中，也会出现各种“病症”，那么，混凝土搅拌车在上装过程中遇到“病症”呢？下面是一些上装常见的故障分析，希望对广大车友朋友提供帮助。对故障的认识，要注意了解出现故障的性质：是突然出现还是渐进？到底是新车坏了，还是用了一段时间？汽车多长时间？问题有规律吗？重车与空车时的故障现象是否改变？低速和高速时的故障现象是否有差别？这对故障分析具有一定的参考价值。
1、噪音：，液压系统本身在输出功率时会有声音，特别是输出功率大，所以若空车有大功率输出的规律性噪音，应排除罐体严重积料的可能性。噪声主要有两种：低沉的轰鸣声，尖锐的咆哮。对前一种情况，应考虑空气混合、系统是否缺油？上次更换过滤芯和液压油是什么时候？系统的管道是否有漏油？储罐油是否干净？如有尖利声响，则应分高压溢流噪声及机械原因引起的噪声，在重负荷下，如果负荷过大且超出系统溢流阀设定值，则系统会溢流，这时会产生急促的声响，同时伴随着油温迅速升高。在发动机转速增加时，机械噪声往往会引起噪音。
2、罐体抖动：混凝土搅拌车的罐体在生产加工过程中通过机加使罐体在轴上，使罐体正常运转时罐体运行稳定，但由于积料或料运转不均匀，会导致罐体偏移，罐体运行时在过的上下两点就会出现抖动。
因积料引起的抖动故障表现为：
A、随罐体运转周期性地抖动。
B、罐体运转一周不超过两次。
这种故障可通过在罐体上作标记来识别。当然，也不排除罐体加工的原因造成罐体偏心，大多数主机厂对罐体加工都有严格的要求，罐体偏心的可能性很小，而且所有的混凝土搅拌车出厂时都会进行调试，罐体偏心的搅拌车根本不会出厂，因此对于用户来说，罐体偏心的可能性很小。
若抖动无规律，则要观察油箱油液是否浑浊，运转时无异常噪音，考虑有可能混入空气。不过也别忘了检查减速油，以排除减速机损坏的可能性，减速机损坏时机油液中会混入大量金属微粒。
3、重负荷无力：对于重负荷无力的故障，要了解车龄，并参照汽车的保养情况，尤其要拆下滤芯检查，如在滤芯内发现金属粉末、铜沫甚大块金属物，可断定液压泵或马达磨损。
上述三点，是中科聚峰为大家讲解的混凝土搅拌车装车过程中更常见的故障，如有任何疑问，欢迎来电来函咨询。
